閥門(mén)常見(jiàn)故障分析
閥門(mén)常見(jiàn)的故障有閥門(mén)不通、閥門(mén)直通，不起減壓作用、閥后壓力不能調(diào)節(jié)，下面我們來(lái)分析一下故障的原因和解決方法。
故障一，閥門(mén)不通。原因有：
1、控制通道被雜物堵塞（道細(xì)小，容易堵塞）。
2、活塞因銹漬卡在最高位置，雖上部受力，但不能向下移動(dòng)，打不開(kāi)主通道。
所以，活塞減壓閥前必須安裝過(guò)濾器，對(duì)于新安裝或長(zhǎng)期停用的減壓閥，一定要拆開(kāi)檢查和清洗。
故障二，閥門(mén)直通，不起減壓作用。原因有：
1、活塞在某一位置(不是最高位置)卡住。
2、主閥閥柄在汽缸盤(pán)導(dǎo)向孔某一位置(不是密合位置)卡住。
3、主閥閥瓣下部彈簧斷裂或失效。
4、脈沖閥閥柄在閥座孔內(nèi)某一位置(不是密合位置)卡住，使活塞總是受壓力。
5、主閥瓣與主閥座兩密封面之間，有污物卡住或有刻痕。
6、膜片因疲勞或損壞而失靈。對(duì)于減壓閥，特別要強(qiáng)調(diào)定期檢查。如發(fā)現(xiàn)污物、銹漬要及時(shí)除去，活塞環(huán)損壞應(yīng)更新，彈簧失效要換成可用的，密封面如不密合，應(yīng)重新研磨，膜片不靈要更換，經(jīng)使用如確認(rèn)閥柄較粗，應(yīng)用砂紙打磨。
故障三，閥后壓力不能調(diào)節(jié)。原因有：
1、調(diào)節(jié)彈簧失靈。
2、帽蓋接縫泄漏，不能保持壓力，這也要靠及時(shí)檢查處理來(lái)預(yù)防。此外，還有一種現(xiàn)象，就是閥后壓力脈沖波動(dòng)，極不穩(wěn)定。這是輸入介質(zhì)與輸出介質(zhì)差量太大之故，應(yīng)重新選擇閥徑相當(dāng)?shù)拈y門(mén)。
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